Harley Davidson Harley Davidson ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED

PAS DE REPRISE - NI D'ECHANGE

--- Historique et entretien ---

[Contexte achat]

Achetée à un Professionnel

[Précédent(s) propriétaire(s)]

3ème main

[Garantie]

NON

[Finition]

HARLEY DAVIDSON ELECTRA GLIDE 1745 ULTRA LIMITED

[Entretenue par]

Garage de la marque

[Carnet d'entretien]

Rempli et tamponné

[Factures]

Toutes les factures chez HD MONTPELLIER

[Chute]

Non

[Double clefs]

OUI

[Utilisation]

Balades

[Origine]

France

--- Consommables ---

[Transmission]

Courroie - Comme neuve

[Pneumatiques]

Usure AV : 5 % - Usure AR : 5 % (2 500 km)

[Plaquettes]

Usure AV : 5 % - Usure AR : 5 % (2 500 km)

--- Défauts ---

[Extérieur]

Moto toujours stationnée à l'abri. Jamais accidentée, aucune chute, comme neuve

(À noter

une micro rayure à peine visible sur une valise, signalée par souci de transparence).

[Mécaniques]

RAS

️ Le passage au Milwaukee-Eight

Un tournant historique

• Le modèle 2017 est crucial car il marque l'arrivée du moteur Milwaukee-Eight (107 ci). Par rapport à l'ancien Twin Cam, ce moteur apporte :
• 4 soupapes par cylindre et un double allumage : plus de couple (+10%) et des reprises bien plus franches.
• Moins de vibrations à l'arrêt grâce à un balancier d'équilibrage interne, tout en gardant le caractère HD en roulant.
• Une meilleure gestion thermique : Les culasses sont refroidies par un circuit liquide (Twin-Cooled) dissimulé dans les carénages inférieurs, un confort majeur pour le pilote et le passager en été.