Ducati Multistrada

PAS DE REPRISE - NI D'ECHANGE

--- Historique et entretien ---[Mot du conseiller Bonnie&Car] :

Vivez l'émotion du moteur V4 Granturismo dans un confort absolu : une première main équipée pour le tour du monde et prête à partir sans le moindre frais.

[Contexte achat]

Achetée à un Professionnel

[Précédent(s) propriétaire(s)]

1ère main - Facture d'achat présente

[Garantie]

NON

[Finition]

DUCATI MULTISTRADA V4S 1160 ABS FULL

[Entretenue par]

Garage de la marque

[Carnet d'entretien]

Informatisé

[Entretiens] :

• 16/07/2025 : Contrôle Annuel à 9881 kms
• Prochaine entretien en 2026

[Factures]

Toutes les factures

[Chute]

Non

[Double clefs]

OUI

[Utilisation]

Balades

[Origine]

France

--- Consommables ---

[Transmission]

Kit Chaine

[Pneumatiques]

Usure AV : Bien % (Neufs) - Usure AR : Bien % (Neufs)

[Plaquettes]

Usure AV : Bon % (Neufs) - Usure AR : Bon % (Neufs)

--- Défauts ---

[Extérieur]

Excellant état

[Mécaniques]

Aucune

Zoom Technique

La Révolution V4 Granturismo

• Fiabilité record : Ce moteur est une révolution chez Ducati. Les fameux réglages de soupapes (Desmo Service) ne sont à prévoir que tous les 60 000 km. C'est l'intervalle le plus long de toute la production moto mondiale.
• Le cerveau électronique : La V4S est équipée d'une centrale inertielle à 6 axes qui gère l'ABS en virage, l'anti-wheeling et le contrôle de traction de manière quasi invisible.
• Désactivation des cylindres arrière : À l'arrêt ou à basse vitesse, la moto coupe les deux cylindres arrière pour limiter la chaleur dégagée sur les jambes du pilote et réduire la consommation.
• Châssis monocoque : Contrairement aux anciens cadres treillis, ce châssis offre une stabilité impériale à haute vitesse, même avec les valises chargées au maximum.