Triumph Bonneville

PAS DE REPRISE - NI D'ECHANGE

--- Historique et entretien ---[Mot du conseiller Bonnie&Car] :

Le moteur 750cc "Fresh"

Acheter une anglaise ancienne avec une segmentation et une culasse de moins de 2 ans est une opportunité rare. Cela évite les mauvaises surprises de consommation d'huile ou de perte de puissance.

Le freinage à disque

Modèle équipé de disques AV/AR, offrant une sécurité bien supérieure aux modèles à tambours pour un usage régulier.

Valeur de revente

Avec de tels travaux moteur, cette moto se situe dans le haut du panier des T140. Son prix est extrêmement attractif au vu des investissements réalisés.

Entièrement révisée

[Contexte achat]

Achetée à un Particulier

[Précédent(s) propriétaire(s)]

3ème main

[Garantie]

NON

[Finition]

TRIUMPH BONNEVILLE T140

[Entretenue par]

Un ami spécialiste

[Carnet d'entretien]

Absent

[Entretiens] :

Moteur Refait (2024)

Travaux de segmentation et réfection de la culasse effectués pour une parfaite étanchéité et des performances d'origine.

Compteur Neuf (2025)

Remplacement du bloc compteur en 2025. La moto a parcouru moins de 5 000 km depuis sa réfection moteur (kilométrage total châssis environ 30 000 km).

Circuit électrique neuf (5ans)

[Factures]

Certaines factures

[Contrôle Technique] :

08/01/2025 Favorable 29 646 km

[Chute]

Non

[Double clefs]

OUI

[Utilisation]

Balades

[Origine]

France

--- Consommables ---

[Transmission]

Kit Chaine - Bon état

[Pneumatiques]

Usure AV : 20 % (Neufs) - Usure AR : 20 % (Neufs)

[Plaquettes]

Usure AV : 50 % (Neufs) - Usure AR : 50 % (Neufs)

--- Défauts ---

[Extérieur]

Sans

[Mécaniques]

Sans