Harley Davidson V-Rod

PAS DE REPRISE - NI D'ECHANGE

--- Historique et entretien ---[Mot du conseiller Bonnie&Car] :

Dominez le bitume avec le dragster légendaire de Milwaukee

une V-Rod Muscle équipée d'une ligne Remus, affichant un kilométrage certifié et un entretien rigoureux pour des sensations pures.

[Contexte achat]

Achetée à un Particulier

[Précédent(s) propriétaire(s)]

3ème main

[Garantie]

NON

[Finition]

HARLEY DAVIDSON V-ROD 1250 MUSCLE ABS

[Entretenue par] :

Garage indépendant (vidange et filtres (tous les ans) par mes soins (huile synthèse) et garage pour autres visites )

[Carnet d'entretien] :

Non complété (je rempli mon fichier excel perso + factures garage le cas échéant)

[Entretiens] :

19/05/2025

Vidange par le vendeur (voir facture consommable)

[Factures]

Certaines factures

[Contrôle Technique] :

24/04/2025 CT Favorable à 26602 kms / Sera refait pour la vente

[Chute]

Non

[Double clefs]

OUI (télécommande anti démarrage et alarme)

[Utilisation]

Balades

[Origine]

France

--- Consommables ---

[Transmission]

Courroie -

Longévité exceptionnelle

Là où un kit chaîne se change en moyenne tous les 20 000 km, une courroie Harley-Davidson bien entretenue peut facilement atteindre 80 000 km, voire 100 000 km. À 27 000 km, celle-ci est donc à peine au tiers de sa vie.

[Pneumatiques]

Usure AV : 20 % (Neufs) - Usure AR : 20 % (Neufs)

[Plaquettes]

Usure AV : 40 % - Usure AR : 40 %

--- Défauts ---

[Extérieur]

rayure sur (faux) réservoir que je vais faire arranger

[Mécaniques]

RAS

Le moteur Porsche

C'est le seul moteur Harley capable de monter à 9 000 tr/min. C'est une mécanique robuste, moderne et sensationnelle.

Le freinage ABS

Ce modèle est équipé de l'ABS de série, un atout sécurité indispensable pour stopper les 300 kg de la bête.

Une cote en hausse

Depuis l'arrêt de la production des V-Rod, la cote des modèles "Muscle" bien entretenus ne cesse de grimper. À 12 500 €, c'est un excellent placement.